全國規模最大的單體綜合物流樞紐，深圳平湖南綜合物流樞紐建設取得重要進展。據中國鐵路廣州局集團深圳工程建設指揮部消息，該樞紐地面層鐵路工程已順利完工，標誌著項目的鐵路運輸功能已具備開通條件，為整個樞紐的全面投入運作奠定了關鍵基礎。
一、項目定位與規模
深圳平湖南綜合物流樞紐是國家首批23個國家物流樞紐之一，由中國鐵建參與設計與建造。
- 項目總建築面積達111萬平方米，採用立體化開發模式，有機融合鐵路、公路與海運功能，構建起「下層鐵路貫穿、上層智慧倉儲、外圍路網環繞」的超級物流平台。
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二、地面層鐵路工程完工
- 此次完工的地面層鐵路工程被視為樞紐運行的「鋼鐵動脈」。建設團隊在既有鐵路貨場基礎上，新建及改造鐵路線總長約4.6公里，涵蓋到發線、調車線及集裝箱作業線等多種功能線路。
- 據中國鐵建項目總工程師孫政介紹，地面層鐵路全面投入運營後，將成為樞紐內的高鐵快運節點，有效聯通杭深鐵路、廣深鐵路等多條幹線。初期預計可承擔超過60萬標箱/年的鐵路集疏運任務。
三、遠期目標與戰略意義
根據規劃，深圳平湖南綜合物流樞紐全面建成後，預計至2035年貨物吞吐量將達到3000萬噸，屆時將成為全國最大的單體鐵路物流中心，以及亞洲單體規模最大的公鐵海多式聯運中心。
- 該樞紐的建成與運營，將進一步強化粵港澳大灣區與「一帶一路」共建地區之間的物流聯通效能，提升區域供應鏈的韌性與效率。
總結
深圳平湖南綜合物流樞紐地面層鐵路工程的順利完工，是這一國家級重大物流基礎設施建設的關鍵里程碑。作為融合多種運輸方式的超級物流平台，其未來全面投產不僅將顯著提升大灣區的物流集疏運能力與國際聯通水平，更將作為一個強大的企業灣區平台，為區內企業提供高效、集成化的物流與供應鏈解決方案。這對強化區域產業協同、服務企業拓展市場、鞏固國家供應鏈戰略支點及促進高水平對外開放，均具有重要意義。
